| 型号 | 单位 | CPCD85-LQ19 | CPCD100-LQ19 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 动力形式 | 柴油 | 柴油 | |||||||
| 额定载荷 | kg | 8500 | 10000 | ||||||
| 载荷中心距 | mm | 600 | 600 | ||||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | ||||||
| 自由起升高度 | mm | 200 | 215 | ||||||
| 货叉尺寸 | mm | 1520×170×70 | 1520×175×85 | ||||||
| 门架倾角 | deg | 前10后12 | 前10后12 | ||||||
| 前悬距 | mm | 705 | 720 | ||||||
| 后悬距 | mm | 740 | 740 | ||||||
| 外形 尺寸 | 总长 | mm | 5465 | 5780 | |||||
| 总宽 | mm | 2165 | 2165 | ||||||
| 门架不起升高度 | mm | 2695 | 2845 | ||||||
| 安全架高度 | mm | 2560 | 2560 | ||||||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1355 | 1510 | ||||||
| 最小转弯半径 | mm | 3650 | 3900 | ||||||
| Ra最小直角堆垛通道宽度 | mm | 5755 | 6020 | ||||||
| 最大行驶速度(满载/空载） | Km/h | 24/28 | 24/28 | ||||||
| 最大起升速度(空载/满载） | mm/s | 420/390 | 350/330 | ||||||
| 最大爬坡度(满载/空载） | % | 20/23 | 20/21 | ||||||
| 自重 | kg | 12150 | 13250 | ||||||
| 轮胎 | 前轮 | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | ||||||
| 后轮 | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | |||||||
| 轮距 | 前轮 | mm | 1600 | 1600 | |||||
| 后轮 | mm | 1700 | 1700 | ||||||
| 轴距 | mm | 2500 | 2800 | ||||||
| 最小离地间隙 | 门架 | mm | 245 | 245 | |||||
| 车架 | mm | 300 | 300 | ||||||
| 燃油箱容量 | ltr | 120 | 120 | ||||||
| 发动机参数 | 发动机可选配 | ||||||||
| 型号 | 全柴/S45-130C41 | 全柴/S45-130C41 | |||||||
| 额定功率 | kW/r | 95.6/2200 | 95.6/2200 | ||||||
| 额定扭矩 | N·m/r | 540/1400-1650 | 540/1400-1650 | ||||||
| 缸数 | 4 | 4 | |||||||
| 排量 | L | 4.29 | 4.29 | ||||||
产品特点
·散热系统合理优化，冷却性能大幅提升，从而提高变速箱。发动机等关键零部件的可靠性、耐久性
·采用优化设计的液压系统（负荷传感液压系统），凸显节能高效，有效降低整车的燃油消耗
·采用交互式人机工程设计，提升操纵舒适性；配备宽视野门架系统，提升驾驶员视野
·标配电液换向系统，操作省力、方便；升级全新智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱的工作可靠性
·车体内部空间更宽敞，零部件位置布置更合理，机罩开启角度增大至80°，整机维修性更好
·车体、门架、机罩核心结构件强度大幅提升，使整车更坚固；独立集成电控箱，LED信号灯，电源开关大幅提升电气系统可靠性
叉车